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北京运河人行天桥,中国刘玉洋建筑师事务所

发布时间:2019年06月21日 14:21:49 手机版

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洋泾港步行桥位于杨浦大桥旁的洋泾港, 为浦东东岸开放空间贯通第一座慢行桥梁。结构形式为钢结构异型桁架桥,主桥宽10 75米,跨度55米,总长度为140米。设计将结构,功能及造型三者结合,利用高差分流骑行、跑步
洋泾港步行桥位于杨浦大桥旁的洋泾港, 为浦东东岸开放空间贯通第一座慢行桥梁。结构形式为钢结构异型桁架桥,主桥宽10.75米,跨度55米,总长度为140米。设计将结构,功能及造型三者结合,利用高差分流骑行、跑步及漫步。跨洋泾港、指陆家嘴,清水一道为泓, 结构如弓,隐喻浦江东岸第一桥、蓄ࢇ;&24453;&;&20043;&;&;&65292;&26159;&20026;&2435;&27859;&;&;&\27859;&;&;& 35244524859;&35 58585827859;&\\;&\\\\\\\黄浦江,连接明深码头和洋泾公园,从视觉上看与雄伟的杨浦大桥相连。作为一座三角形桁架结构桥梁,主桥宽10.75米,跨径55米,全长140米。本设计结合结构、功能、形式,利用结构高度差,分流自行车、慢跑、步行等各种使用流程。它也被称为“回虹桥”,它的未来感和优雅的外形代表着一颗彗星,或“回虹”,横穿星空,跨越清澈而深邃的水域,或“红”,指向陆家嘴CBD。弓形的结构隐喻性地预示着东外滩第一座慢行交通桥的启动。

工程范围西侧从民生艺术码头的桥台开始,东至洋泾绿地公园内的桥台结束,包含桥下民生侧洋泾港沿岸的防汛墙和部分绿地。主桥部分采用异型桁架结构一跨过河,民生码头段引桥均采用钢箱梁,骑行道引桥总长85m,宽4.5m,慢行道引桥长37m,宽6.5m。桥体以优雅的曲线回应周边景观,将视线引导至其东北侧的杨浦大桥,和西南侧的陆家嘴中心建筑群。为了减少对南侧民生码头遗留厂房建筑的影响,桥体选址在了更靠近黄浦江的一侧,通过桥型的调整,避让沿项目范围从西部民生艺术码头的桥台到洋泾公园,包括防洪墙和民生艺术码头边洋泾港部分绿地。跨河主跨为异形钢桁架结构,民生码头引桥采用钢箱梁,循环路径长85米,宽4.5米。螺旋式慢跑和步行引道长37米,宽6.5米。该桥以优美的曲线与周围的景观相呼应,将视线引向东北的杨浦大桥和西南的陆家嘴CBD综合体。为尽量减少对民生码头工业建筑的影响,本桥有意改为靠近黄浦江。Through the adjustment of the bridge form, the flood control wall along the river stays intact.▼主桥部分采用异型桁架结构一跨过河,the main span crossing the river is an abnormity steel- truss structure©田方方
▼民生码头段引桥采用钢箱梁,the approach bridge from the Minsheng Wharf utilizes the steel box girder©田方方
桁架结构跨度55米,高度4米,本项目利用高差隔开骑行及漫步道区域,保证安全通行互不干扰,各自拥有良好的观景视野。为适应不同通行方式的坡度需求,设计将梭形上下弦的弧度进行了调整。骑行道布置在平缓的桁架下弦,坡度均控制在4%以内,提供舒适安全的骑行体验,沿江侧靠竖杆形成防护界面。慢行道布置在上弦,跑步及步行能适应10%的坡度,局部坡度较大处设置缓步台阶,视野开阔,桥面放宽形成驻足休憩的空间。桥面铺装采用统一的环氧树脂材料,深灰色为骑行道,红色为跑步道。桥面放宽处,又再使用深灰色划分出漫步区域。▼形态生;
桁架结构跨度55米,高度4米。本项目利用高度差将自行车和步行区分开,保证安全通行,互不干扰,各有良好的视野。为了适应不同的运输等级要求,对凹凸曲线进行了很好的调整。自行车道位于坡度小于-4%的平缓凹部,为您提供舒适、安全的骑行体验,两侧有一个防护界面,该界面由垂直杆构成,朝向河边。慢行车道设置在坡度小于-10%的凸形部分,适合步行和慢跑。台阶被放置在有点陡的地方,桥的宽度相应加宽,形成一个观景台。环氧树脂铺面贯穿整座桥梁,深灰色用于自行车,红色用于慢跑轨道。Dark grey is again used at the belvedere to represent walking path.▼项目利用高差隔开骑行及漫步道区域,the project takes advantage of the height difference to separate the cycling and walking areas©田方方
▼骑行道布置在平缓的桁架下弦,慢行道布置在上弦,the cycling path is placed at the gentle concave part, while he slow traffic path is arranged in the convex part©田方方
▼骑行及漫步道区域各自拥自行车和步行区都有良好的
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